Bechtel se angajeaza sa finalizeze cele 2 sectiuni ale A3 incepute
Reprezentantii companiei Bechtel afirma ca si-au desfasurat activitatea in conformitate cu cele mai riguroase standarde etice si ca sunt "pe deplin angajati" in a intreprinde toate actiunile necesare pentru inceperea lucrarilor si finalizarea celor doua sectiuni ale Autostrăzii Transilvania incepute. "In decursul anilor, am lucrat impreuna cu Guvernul de la momentul respectiv, indiferent de apartenenta politica a acestuia. Bechtel si-a desfasurat in permanenta activitatea in conformitate cu cele mai riguroase standarde etice. Orice sugestii care ar indica o situatie contrara sunt nefondate in totalitate si submineaza interesele profesionale ale tuturor celor care lucreaza la imbunătatirea infrastructurii din Romania prin Autostrada Transilvania", se arata intr-un comunicat de presa al companiei. Reprezentantii Bechtel au precizat ca, incepand din ziua in care compania a semnat contractul de construire a Autostrazii Transilvania, telul suprem a fost acela "de a livra o autostrada la standarde inalte pentru cetatenii din Romania", asa cum a reusit sa faca pentru alte tari din regiune si in alte parti din lume. Curierul National
Recordul „harniciei“ la Ministerul Transporturilo: un avans de 2% intr-un an pe Autostrada Suplacu de Barcau-Bors, adica 3 metri pe zi
Pe santierul autostrazii Suplacu de Barcau - Bors a fost inregistrat in 14 luni un avans de 2%, de la un procent de finalizare de 39,5% la 41,5%. Procentele nu spun multe, dar practic intr-un an si doua luni s-a trecut de la 25,28 de kilometri de autostrada construiti, la 26,56 de kilometri. Adica s-au facut 1,28 kilometri. Adica 3 metri pe zi. Trei pasi. Ziarul Financiar demareaza o campanie de monitorizare a celor opt santiere de autostrazi din Romania incepute inainte de 2011 in care isi propune sa prezinte lunar stadiul lucrarilor de pe tronsoanele aflate in constructie, dar si al plătilor realizate de compania de autostrazi pentru fiecare drum. In afara de recordul negativ inregistrat pe segmentul Suplacu de Barcau - Bors, al doilea a fost cel de pe santierul Moara Vlasiei - Ploiesti, unde s-a avansat in 14 luni cu 12%, in perioada 1 iulie 2010 - 1 septembrie 2011. Sursa: Ziare.ro
Nu se mai construiesc case in Bucuresti
Proprietarii de apartamente ar fi multumiti sa vanda cele 9.000 de locuinte finalizate. Numarul de locuinte finalizate in 2011-2012 reprezinta doar 30% din cele din 2010, conform unui studiu al firmei imobiliare RealTime. Exista in acest moment circa 9.000 de locuinte care sunt scoase la vanzare si nu-si gasesc cumparatori, spune Ion Catutoiu, de la agentia RealTime. Acesta a mai precizat ca anul trecut au fost livrate in capitala 10.300 de unitati locative in 29 de ansambluri, iar in 2011 si in 2012 s-au finalizat sau urmeaza sa se finalizeze doar opt ansambluri si fazele doi si sau trei a inca noua proiecte incepute intre 2005 si 2008. „Stocul de unitati locative din 2010 se situeaza sub nivelul preconizat in 2008, cand numarul de unitati care era asteptat sa fie livrat in 2009 ajungea la 15.762 de unitati. Sursa: Jurnalul
Ministerul Dezvoltarii vrea sa inceapa in 2012 un eco-cartier cu 10.000 de locuinte
Ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului intentioneaza sa inceapa in a doua jumatate a anului viitor un eco-cartier cu 10.000 de locuinte, care va fi amplasat in Ghencea, in prezent autoritatile cautand unul sau mai multi parteneri privati. Eco-cartierul Antiaeriana va fi dezvoltat pe un teren de 110 hectare in cartierul bucurestean Ghencea, au anuntat reprezentantii ministerului. Terenul s-a aflat in administrarea Ministerului Apararii si, recent, a trecut in subordinea Ministerului Dezvoltarii. “Speram ca in al doilea semestru din 2012 sa demaram proiectul eco-cartierului. Cele 10.000 de locuinte vor fi construite in acelasi timp, pe o perioada de cinci ani. Cautam un partener privat, sau chiar mai multi, si am simtit un interes ridicat din partea investitorilor, dar nu am semnat niciun acord inca”, a declarat Eugen Curteanu (foto), secretar de stat in cadrul MDRT. Sursa: Wall-Street
